現(xiàn)在,請(qǐng)?jiān)试S我來(lái)為大家解答一些關(guān)于扁管/a的問(wèn)題,希望我的回答能夠給大家?guī)?lái)一些啟示。關(guān)于扁管/a的討論,我們開(kāi)始吧。
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1.Gulf油站開(kāi)張展開(kāi)的聯(lián)想 邁凱倫M14A/F1 LT/馬丁DBR9/文末語(yǔ)Gulf油站開(kāi)張展開(kāi)的聯(lián)想 邁凱倫M14A/F1 LT/馬丁DBR9/文末語(yǔ)
導(dǎo)讀:對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō),Gulf這個(gè)品牌,或者說(shuō)它那藍(lán)橙涂裝,是賽車(chē)文化的一個(gè)圖騰。乘著Gulf在廣州三 元 里開(kāi)設(shè)國(guó)內(nèi)首家自營(yíng)油站的契機(jī),讓我為大家擼一下這個(gè)品牌這么年來(lái),對(duì)于整個(gè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的影響。
邁凱倫 M14A 一身?Gulf橙衣?,讓人回憶起那瘋狂的70年代
在那條與勒芒平行的時(shí)間線,即1970-1971年的F1賽場(chǎng)上,邁 凱 倫M14A賽車(chē)正用它那鮮艷的?Gulf橙衣?大肆?謀殺菲林?。雖說(shuō)在賽場(chǎng)上,這不是一輛十分有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē),但與象征著激情、耐力的Gulf涂裝?融合?后,帶給大家的震撼還是非常到位的。
那臺(tái)考斯沃特90?夾角的DFV 3.0L V8所發(fā)出的燃情高亢,搭以現(xiàn)在眼光看?粗制濫造?的車(chē)身設(shè)計(jì)、糟糕空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)、抓地力奇差的輪胎、嚴(yán)重缺乏的車(chē)手保護(hù)系統(tǒng)那個(gè)年代的F1絕對(duì)是一場(chǎng)勇敢者的游戲。但望著現(xiàn)在那科技?武裝到牙齒?的新規(guī)F1賽車(chē)?軟弱無(wú)力?地刷著更快的圈速,卻帶不來(lái)當(dāng)年一輛橙**Gulf涂裝邁凱倫M14A賽車(chē)的強(qiáng)大氣場(chǎng)了。
邁凱倫F1 LT(Longtail) 變異的Gulf涂裝
看完WEC和F1,我們?cè)賹⒛抗馔断?997年的GT賽事:身披?加濃?藍(lán)橙色Gulf涂裝的邁凱倫F1 LT(長(zhǎng)尾)車(chē)型正式登場(chǎng)。同它的?無(wú)尾?前輩相比,它更長(zhǎng)、更扁,在高速下時(shí)能提供的下壓力和穩(wěn)定性均有明顯增加,而6.0L的V12引擎+序列式變速箱+僅910kg車(chē)重的組合,F(xiàn)1 LT車(chē)型無(wú)論在視覺(jué)上還是實(shí)際表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。
Gulf涂裝配上性感的剪刀門(mén),相信是男孩們臥室海報(bào)的常客
在邁凱倫F1 LT上,Gulf涂裝出現(xiàn)了?變異?,僅僅覆蓋了賽車(chē)的上半部分。但車(chē)頭大面積的Gulf LOGO、車(chē)頂雄壯的引擎進(jìn)氣口以及4個(gè)被漆成鮮橙色的輕質(zhì)鋁合金輪圈,這?半身?的Gulf涂裝也算得上別有風(fēng)味的一道?塞外菜肴?。
來(lái)到車(chē)尾,邁凱倫F1 LT后保險(xiǎn)杠上那3連Gulf LOGO簡(jiǎn)潔、有力,它們與下方的專(zhuān)屬GTR徽標(biāo)、雙邊雙出排氣管相得益彰,令對(duì)手們不寒而栗。
邁凱倫基于650S車(chē)型推出的675LT車(chē)型
阿斯頓?馬丁 DBR9 來(lái)自GT1組的英倫紳士
回到離我們最近的一臺(tái)正統(tǒng)Gulf涂裝賽車(chē),就是這輛來(lái)自 阿斯頓馬丁 的DBR9型GT1賽車(chē)。其車(chē)身前部的梯形橙色區(qū)域+尾部的筆直賽車(chē)條紋完美地融合,再有偏淺藍(lán)色的?佛系?Gulf涂裝,可謂對(duì)DBR9獨(dú)特的?紳士賽車(chē)?風(fēng)格貢獻(xiàn)良多。
遺憾的是,隨著2011年GT1組別的賽事被FIA徹底取消,這輛當(dāng)年為人所熟知的英國(guó) 戰(zhàn)車(chē) ,也避免不了無(wú)奈退役的結(jié)局。但其取得的07/08年GT1冠軍的壯舉,和其英式V12引擎所散發(fā)出的獨(dú)特魅力,早已被車(chē)迷們津津樂(lè)道,也它自己和GT1賽事劃上了個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。
文末語(yǔ)
當(dāng)Gulf標(biāo)志性的藍(lán)橙涂裝出現(xiàn)在賽場(chǎng)上,必定會(huì)撩動(dòng)車(chē)迷們的心弦。試想下一個(gè)石油品牌,這么多年來(lái)卻堅(jiān)持初心,出錢(qián)出力?玩?賽車(chē),為車(chē)迷們奉上如此多臺(tái)經(jīng)典戰(zhàn)車(chē),并成為賽車(chē)界一個(gè)重磅icon,我不得不感到佩服。Gulf在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)更多油站的契機(jī),又何嘗不是將賽車(chē)文化傳向神州大地的契機(jī)?當(dāng)然了,中國(guó)特色賽車(chē)文化的建設(shè),還是任重而道遠(yuǎn)。
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矩形鋼管理論重量計(jì)算表:?
正方形和長(zhǎng)方形(矩形)截面碳鋼鋼管:每米重量單位:?kg/m(千克/米)?&?lb/ft(磅/英尺)?
方便常用方矩管計(jì)算公式為:
(長(zhǎng)+寬)×2÷3.14-厚度×厚度×0.02466=?kg/m?
公式二:kg/m?=?(Oc?-?4Wt)?*?Wt?*?0.00785?
其中:Oc是鋼管外周長(zhǎng),Wt是鋼管壁厚;正方形Oc=4*a?;長(zhǎng)方形Oc=2a+2b?a,b是邊長(zhǎng)?
通俗的解釋為:4x壁厚x(邊長(zhǎng)-壁厚)x7.85其中,方管邊長(zhǎng)和壁都以毫米為單位,直接把數(shù)值代入上述公式,得出即為每米方管的重量,以克為單位。
如30x30x2.5毫米的方管,按上述公式即可算出其每米重量為:4x2.5x(302.5)x7.85=275x7.85=2158.75克,即約2.16公斤
當(dāng)壁厚和邊長(zhǎng)都以毫米為單位時(shí),4x壁厚x(邊長(zhǎng)-壁厚)算出的是每米長(zhǎng)度方管的體積,以立方厘米為單位,再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克,得出即為每米方管以克為單位的重量。
擴(kuò)展資料:
矩形方管是指橫截面為矩形、方形的中空金屬型材,應(yīng)用于建筑,機(jī)械制造, 造船,五金,鋼結(jié)構(gòu)工程等行業(yè)。
矩形方管相關(guān)的工藝要求:
①矩形直管必須在專(zhuān)用進(jìn)口流水線上進(jìn)行制作,以確保風(fēng)管制作精度及風(fēng)管的密閉性。
②矩形風(fēng)管配件的下料應(yīng)在進(jìn)口專(zhuān)用機(jī)器上運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件全自動(dòng)化完成,并由進(jìn)口的鈑金專(zhuān)用等離子切割機(jī)上完成自動(dòng)等離子切割工序。
③矩形風(fēng)管的咬口連接應(yīng)采用進(jìn)口自動(dòng)咬合器進(jìn)行咬合工藝。
④矩形風(fēng)管管體與插接法蘭間的連接應(yīng)采用無(wú)鉚釘連接工藝,運(yùn)用進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行無(wú)鉚釘連接工藝。
⑤矩形風(fēng)管的連接法蘭應(yīng)采用連板法蘭及插接法蘭連接工藝,風(fēng)管大邊邊長(zhǎng)小于或等于2000mm時(shí)應(yīng)采用共板法蘭連接形式,風(fēng)管大邊邊長(zhǎng)大于2000mm和小于等于2500mm時(shí)應(yīng)采用插接法蘭連接形式,矩形風(fēng)管應(yīng)機(jī)械壓制加強(qiáng)筋,其加強(qiáng)筋間距為300mm左右。
百度百科—矩形方管
1.?.您好.
2.?.再見(jiàn).?.
3..抱歉.
4..謝謝.
5.?.請(qǐng)進(jìn).
6.?.沒(méi)用.
7.!快點(diǎn)!
8.?!糟了!
9..請(qǐng)便.
10.!不行!
11..走好.?
12.!夠了.(?).
13.?.過(guò)來(lái).
14.?.休想.
15.?!干杯!
16.!天啊!
17.?!安靜!?!
18.!加油!
19.!馬上!
20.?...請(qǐng)問(wèn)?
21.?!出發(fā)!
22.!小心!?.
23..請(qǐng)坐.
24.!哎呀!Z
25.?.當(dāng)然!/
26.?.忘了.?.
27..拜托.
28.?.沒(méi)錯(cuò).
29.?!鎮(zhèn)靜!
30..嘗嘗.
31.!閉嘴!!(?)
32.是嗎?
33..上火.
34..出乎意料,給人吃驚、驚喜、滑稽得非常搞笑
35..郁悶.
36..完了.
37.?什么?
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39.!滾開(kāi)!
40.?!真煩!
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42..對(duì)不起.
43..沒(méi)關(guān)系.
44.?.別客氣.
45.?.不是我.
46.?.沒(méi)問(wèn)題.
47....我覺(jué)得...
48.?.棒極了.?.
49.?.太難了.
今天關(guān)于“扁管/a”的討論就到這里了。希望通過(guò)今天的講解,您能對(duì)這個(gè)主題有更深入的理解。如果您有任何問(wèn)題或需要進(jìn)一步的信息,請(qǐng)隨時(shí)告訴我。我將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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